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Diagnóstico

Las estaciones del metro de Bilbao y las ampliaciones de las redes de metro de Madrid, Barcelona y Valencia realizadas en esta década son básicamente accesibles; es decir, contienen medidas para las personas con movilidad reducida en silla de ruedas y algunas (menos) para personas con movilidad reducida con otras discapacidades. La adecuación de las estaciones construidas con anterioridad a la década de los noventa está por iniciarse, excepto en la red de Barcelona, en la que ya se ha hecho tímidamente.

El material móvil no contiene medidas específicas, a excepción del de Bilbao.

En las cuatro redes hay, aunque con diferente alcance en cada una, medidas tarifarias y de información.

Necesidades

• Es necesario poner en marcha, dotándolos desde las administraciones públicas, planes de accesibilidad en las estaciones de las redes existentes en Madrid, Barcelona y Valencia, con el objetivo de dar una oferta de metro a las personas con movilidad reducida, con unas condiciones reales de accesibilidad.

• Es necesario que esos planes afecten al material móvil, con el objetivo de que las personas con movilidad reducida que puedan viajar en metro lo hagan en buenas condiciones de seguridad y de comodidad.

• Es necesario generalizar la información sobre las condiciones de accesibilidad de sus redes en las cuatro compañías que las explotan, con el objetivo de informar a los usuarios con movilidad reducida. También es necesario generalizar una generosa política tarifaria hacia al menos una parte de las personas con movilidad reducida, los ancianos y los minusválidos, que son mayoritariamente personas económicamente desfavorecidas.